Cine a inventat avionul

Întrebarea „cine a inventat avionul” preocupă pe oricine.

Întrebarea „cine a inventat avionul”

nu are un răspuns universal acceptat din mai multe motive. Deși frații Wright sunt creditați în Statele Unite ale Americii și în alte țări pentru primul zbor susținut, controlat și motorizat din 1903, Alberto Santos-Dumont este considerat pe scară largă inventatorul avionului în Brazilia și în Europa, datorită zborurilor sale publice începute în 1906, iar Otto Lilienthal este văzut ca un pionier esențial care a făcut posibil zborul cu aparate mai grele decât aerul prin zborurile sale documentate cu planoare din anii 1890.

Figuri-cheie în invenția avionului:

• George Cayley (Anglia): Numit adesea „părintele aviației”, el a identificat cele patru forțe ale zborului, a proiectat o aripă curbată și a construit un planor timpuriu la mijlocul secolului al XIX-lea.
• Otto Lilienthal (Germania): Supranumit „omul zburător”, a realizat primele zboruri cu planorul bine documentate și repetate, influențând opinia publică și dezvoltarea aripii moderne în anii 1890.
• Clément Ader (Franța): Este posibil să fi realizat primul zbor pilotat, motorizat, cu un aparat mai greu decât aerul, folosind Éole, în 1890 — deși acest eveniment este dezbătut și mai puțin documentat.
• Alberto Santos-Dumont (Brazilia): A efectuat primul zbor public, motorizat, din lume, în Europa, în 1906, cu biplanul său 14-bis, ceea ce i-a adus o recunoaștere largă ca inventator al avionului în Europa și Brazilia.
• Frații Wright (SUA): În 1903, aparatul lor, Flyer, a realizat primul zbor susținut, controlat, cu un aparat motorizat mai greu decât aerul — fapt care stă la baza afirmației că ei au inventat avionul.

Există și români care au avut mari contribuții în istoria zborului

• Aurel Vlaicu (1882–1913): Origine: Născut la Binținți (astăzi Aurel Vlaicu), județul Hunedoara.

Studii: A studiat la Budapesta și München, devenind inginer.

Inovații:

• A construit primele sale planoare în 1909.
• În 1910, la Cotroceni, a realizat primul zbor al unui avion românesc construit integral în România: Vlaicu I.
• Apoi a construit Vlaicu II, cu care a participat la mitinguri aviatice internaționale (Aspern, Austria – 1912), obținând medalii pentru precizia zborului și designul original.

Moartea: A murit tragic în 1913, încercând să traverseze Carpații cu Vlaicu II; avionul s-a prăbușit lângă Câmpina.

Moștenire: E simbolul pasiunii și sacrificiului pentru știință; a rămas în conștiința românilor ca un erou al zborului, „românul care a vrut să unească Ardealul cu Țara peste munți”.

Traian Vuia (1872–1950) Origine: Născut în Surducu Mic, județul Timiș.

Studii: Inginer și jurist, cu studii la Budapesta și în Franța.

Realizări:

• În 1906, la Montesson (lângă Paris), a reușit primul zbor autopropulsat din lume cu un aparat mai greu decât aerul, care s-a ridicat de pe sol fără ajutorul unei catapulte.
• Aparatul, numit Vuia I, avea un motor propriu și roți, fiind precursorul avioanelor moderne.

Inovație majoră: Ideea de avion cu decolare proprie de pe roți — concept adoptat ulterior universal.

Alte activități: A avut preocupări pentru propulsia electrică și a fost activ și în mișcarea pentru drepturile românilor din Transilvania.

Henri Coandă (1886–1972) Origine: Născut la București, fiul generalului Constantin Coandă.

Studii: A studiat la Berlin și Paris (École Supérieure d’Aéronautique).

Inovații:

• În 1910, a construit Coandă-1910, primul avion cu reacție din lume, propulsat de un motor cu flux de aer (efectul Coandă).
• A fost inginer, inventator și vizionar: peste 250 de brevete în domenii variate (aerodinamică, transporturi, fluide).

Efectul Coandă: Fenomen fizic descoperit de el, care descrie tendința unui jet de fluid de a se lipi de o suprafață curbată — folosit ulterior în aviație, medicină, ventilație, etc.

Recunoaștere: Considerat unul dintre părinții aviației moderne și ai propulsiei cu reacție.

 

De ce există opinii diferite privitoare la inventatorul avionului:

• Zboruri publice vs. secrete: Primele zboruri ale fraților Wright au fost efectuate în privat, ceea ce a generat scepticism în unele părți ale lumii, în timp ce zborul lui Santos-Dumont a fost un eveniment public, la care au asistat numeroși martori, potrivit Aviation Oil Outlet.
• Definiția „primului” zbor: Dezbaterea se reduce adesea la ce se consideră „primul” avion. Dacă este vorba despre un zbor susținut, controlat și motorizat, meritele le revin fraților Wright. Dacă este vorba despre prima demonstrație publică sau despre orice pas semnificativ în zborul motorizat, și alți pionieri pot fi considerați inventatori.

Țările își sărbătoresc propriii pionieri ai aviației, ceea ce duce la perspective diferite asupra invenției avionului. Întrebarea „cine a inventat avionul” nu are un răspuns universal acceptat.